김병권

대기업이 이익 분배 원칙을 정해 하청업체에 온기를 나눠준다면 어떨까. 말도 안 되는 소리라고 반문하는 이도 있겠지만 장점은 꽤나 많다. 자동차업체의 경우 도요타 사태 후폭풍을 염려해 품질의 중요성을 운운하지 않더라도 자발적으로 [...]

아시아가 열쇠다. 거대한 아시아 시장은 이제 미국을 먹여 살리는 `미국의 은행` 역할을 하고 있다. 아시아 국가들은 미국 국채를 대량으로 구입해 미국 경제를 돌리고 있다. 미국은 아시아 국가들의 돈을 필요로 한다. [...]

국내총생산(GDP)가 5%나 감소했지만 오히려 실업자는 줄어든 독일과 GDP 성장률이 2.5% 후퇴하자 실업률이 두 배로 뛴 미국의 차이점은 무엇일까.뉴욕타임스(NYT)는 4일 독일의 세계적인 전기ㆍ전자업체 지멘스의 사례를 들어 그 차이를 분석하며, 불황에 대처하는 [...]

역시 G2는 두바이나 그리스와 달랐다. 지난해 11월 글로벌 금융시장과 한국시장을 불안하게 했던 두바이 부도 우려는 곧 잠잠해졌다. 그러나 미국 금융규제와 중국 긴축 움직임은 열흘이 넘도록 금융시장을 흔들고 있다. 2월 2일에도 [...]

현대·기아차그룹의 계열사인 현대모비스에서 일하는 사내하청 노동자의 수가 정규직(생산직)의 1.4배에 달한다는 조사결과가 나왔다. 전체 생산직 노동자의 58%가 사내하청 노동자인 셈이다.지난해 ‘노후차 세제지원’ 등 정부 정책에 힘입어 경제위기 아래서도 막대한 수익을 올린 [...]

서울 도심에 있는 대학 주변은 학생들이 감당하기 어려울 정도로 월세가 비싸다. 자취방이나 하숙집은 대부분 40만∼60만 원 선이다. 월 20만∼30만 원대 자취방은 찾기도 어렵지만, 있다 해도 잠만 겨우 잘 수 있는 [...]

지난 90년대 중반 부동산 버블 붕괴와 더불어'잃어버린 10년'이라는 긴 침체의 늪을 지나야 했던 일본에게는 새로운 시련이다. 경제 전반에는 디플레이션의 그림자가 짙게 드리워져 있고 도요타, 혼다, 세이부 백화점, 일본항공(JAL) 등 일본의 [...]

지난달 31일(현지시간) 주요 외신에 따르면 버락 오바마 미국 대통령은 총 3조8300억달러 규모 2011년도 예산안을 1일 의회에 요청했다. AP통신은 1000억달러 규모 실업자 구제자금을 포함하는 새해 예산안 규모가 3조8300억달러에 달한다고 전하면서, 이에는 [...]

최근 버락 오바마 미국 대통령이 발표한 강력한 은행규제 방안(‘오바마 안’)을 놓고 우리 정부가 딜레마에 빠졌다. 그동안 대형화와 상업은행·투자은행 겸업을 특징으로 하는 미국식 금융기관을 ‘롤 모델’로 놓고 금융정책을 추진해왔는데, 정작 미국에선 [...]

금융당국은 대출 금리가 1%포인트 상승할 때 금융권이 대출 부실화로 1조1천억원의 손실을 볼 것으로 추정했다. 또 국제 금융위기 때보다는 낮아졌지만 저축은행 등 제2금융권의 부도 확률은 여전히 높은 수준으로 나타났다.