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오늘 민주노동당 홍희덕 의원이 국회 공기업대책특위에서 적당한 말을 했네요…<홍 의원은 특위에 출석한 정종환 국토해양부 장관을 상대로 "정부가 무리하게 억지논리를 들어 인천공항을 민영화 하려는 것은 1등하는 학생에게 100등을 보고 배우라는 격"이라며 "민영화 계획을 전면 중단하라"고 촉구했다.>
지금까지 정부는 민영화를 위한 사전 정지작업으로 공기업 부실과 비리를 드러내는 데 주력해왔죠. 결국 이번 인천국제공항공사 사례는 정부의 속내가 다른 데 있음을 입증하는 것으로 보입니다. 이미 인터넷에서는 반대여론이 들끓기 시작했습니다. 정부가 또 어떤 이유를 둘러댈지 궁금해지네요…
인천국제공항을 민영화한다는 것이 왜 말도 안되는 일인지 조목조목 짚어주셔서 속이 시원하네요. 그런데 맥쿼리 그룹과 이 정권은 무슨 관계인 걸까요? ㅡ_ㅡ;; 인천국제공항 외에 발표된 민영화 대상들 중에도 이런 어처구니 없는 대상이 많이 포함되어 있겠죠?
BBK치킨 사업할때 알던 친구?
재벌닷컴이 민영화될 공기업중 인천국제공항을 기업가치 10위로 매겼군요….4조….자산이 7조 8천억인거에 비하면 적게 잡은것….인천공항 내부자료에서 수권주 기준 8조로 잡고 있던데…암튼 금융공기업을 제외하면 직접 매각 대상중에는 거의 최고 수준…
미디어 다음에 이런 기사가 났군요…<박영선 민주당 의원이 12일 아침 MBC 라디오 손석희의 시선집중에서 "강만수 장관이 인천공항의 지분 49%를 팔고 호주 맥쿼리공항과 합작을 연구하고 있다고 답변했다"고 언급해 관심을 모은다. 박 의원은 "맥쿼리공항은 공항주차료를 올리고 무료 셔틀버스를 유료화해 수익을 내는 곳"이라며 "호주의 공항 경영자들이 우리나라에 들어왔을 경우 당연히 주차료도 올리고 무료 셔틀버스도 유료화할 것을 주장할 것 아니냐"고 반문했다. >
결국 강만수 장관 역시 맥쿼리에게 매각하는걸 구체적으로 검토했다는 얘기군요….
주변에 꼭 권해주고 싶은 글입니다..